挖哥教你 | 挖机高温来势汹汹？三招马上解决
近日各位挖友应该着实感受到秋老虎的威力，有挖友询问发动机高温的现象及解决办法，所以，本期挖哥跟大家分享一下发动机高温的情况。
发动机高温及高温直观现象
1、发动机水温报警；
3、整车动作慢、无力；
产生高温原因分析
发动机有风冷和水冷两种冷却方式，工程机械类的发动机基本都是采用水冷的方式，因此，高温原因就是水冷却效率不够，影响冷却效率的因素很多，我们一一分析：
原因分析
1、最常见的散热器堵塞。发动机散热器内、外部都有堵塞的可能存在，内部一般是水垢、冷却液的脏污。外部是灰尘、杨柳絮、草叶等杂物。
原因分析
2、水泵。一般发动机的水泵都是叶片泵。一旦水泵内部磨损，也会降低水循环的效率。
3、风扇皮带。风扇皮带的张紧度会影响风扇转速，会影响对散热器冷却的效率。
4、节温器。一般节温器利用蜡膨胀原理压缩弹簧，打开和关闭控制大小循环的水道。一旦节温器失效，无非打开大小循环，就会导致高温。有的发动机有两个节温器，一个设置在80°左右，一个设置在90°左右。
5、冷却液。冷却液的种类和量的多少也会影响散热。
原因分析
6、膨胀水箱。膨胀水箱也叫副水箱，里面的冷却液不能少。
山特 · 松正
7、水箱的容量和壁厚。这种情况只在更换的配件中存在。
8、风扇的形状和方向。形状影响散热风量大小，方向影响冷热空气的流向。
9、进气温度。本身工作中的发动机就是高温的，外界气温高，再加上涡轮增压后会更高。这样下来，进气温度就会很高了，不能绝对的说会导致高温，但绝对会对发动机高温形成助力。
10、高负载、高功率的工况。发动机一直高负荷旋转，增加输出，如果没有匹配及时及量的冷却，只能越干越热。
11、其他附件影响空气流通。如：发动机罩、散热器隔网、其他的散热器等等。
12、其他热源影响。如：高温的液压油、机油、涡轮增压器等。
13、发动机老化。
解决方案
