进口360-7冷车压力小臂中臂350,旋转和大臂压力320,热车压力全部下降20,热车动作感觉会慢一点,热车大泵会有嗡嗡声,冷车就不会,是什么问题?跟液压油关系大不大?还有要怎么单独调高大臂和旋转压力?
故障分析：
1 压力属于正常,减少20都在正常范围内,建议你检查一般液压油脏不脏,电子显示也有点偏差的,在正常值范围内就好.
2 另外建议再检查下先导压力有多少?行走有力没?如果车速度还可以,调整下检查主溢流压力.
故障排除：
进口360-7挖掘机16000小时大泵压力正常，,副泵压力冷车900转3mpa，2300转5mpa，热机900转0.5mpa，2300转 4mpa。防降阀拉出来看了弹簧没事没阀卡，干土方时挖一斗泥回旋过来后放不下大臂，再做一个提起大臂的动作后才能放下来，大臂放不下的时候操纵杆做放大臂动作发动机有负荷(热机才有这情况)，小臂放到最长的时候做回收动作没反应放开操纵杆再做一次回收小臂动作就能收进来，什么问题？
应该是保持阀打不开,打开保持阀的压力是靠阀组的逻辑油路来控制的，冷车可以热车不行的话肯定是阀组内逻辑阀油路泄漏比较大而引起的逻辑压力不够，不像逻辑阀进口滤网堵，堵得话一般是冷车打不开而热车可以，放不下大臂的时候发动机有负荷更加说明是保持阀是没打开。
故障检查：
检查先导压力。机器刚开始工作时，油温较低，先导压力为3.5MPa，铲斗进行挖掘工作时，先导压力降至2.5MPa；当油温升高至55度以上后，先导压力为3.0MPa，若此时进行铲斗挖掘，先导压力即降至2.0MPa以下。可见，是铲斗挖掘先导游轮存油泄漏致使先导压力油不能完全带开主换向阀，故铲斗挖掘速度缓慢。
日立挖掘机铲斗无力维修方法：
1 可用一块小薄铁片堵住进油口。当铲斗挖掘时，先导油压力不再降低，但合流换向滑阀不能合流。
2 挖机铲斗缸由于只有一个液压泵供油，工作速度返慢，但挖掘有力，铲斗能满斗，但此方法只能在应急时采用。
3 拆下挖机液控换向阀，拆开后发现其阀芯已严重磨损，与阀体的配合间隙很大。
4 当堵住一个挖机油口，从另一个油口注入煤油时，煤油很开就泄露掉，这表面阀芯和阀体的磨损量已超过了允许的极限值,导致油液泄漏量大。
5 更换挖机液控换向阀后,故障被排除。
1 油箱中没有柴油或油箱开关未打开,油箱盖通风不良。
2 柴油中有空气或水,气缸进水。
3 柴油标号不对或质量不好,天冷时结蜡堵塞油管及喷嘴等。
4 油管堵塞或开裂、接头松动导致一个或多个气缸无法正常工作。
5 柴油滤芯堵塞或密封不良造成供油不良。
6 高压油泵工作不良或进油孔滤网堵塞。
7 喷油泵机械卡死在不供油的位置上或无法到达启动加浓位置。
8 油门操纵拉杆脱落。
9 由于机械传动装置故障导致喷油泵不工作。
10 出油阀偶件关闭不严或弹簧疲劳、折断。
11 喷油针阀卡死在关闭位置或喷嘴喷孔被积碳堵塞。
12 喷油泵柱塞偶件严重磨损。
13 喷油器针阀偶件磨损严重或弹簧疲劳、折断、调整不当。
14 高压管松动、破裂导致某个或多个气缸工作不正常。
15 喷油时间过早或过迟。
16 低压油路供油不足。
17 启动转速低,预热不良导致气缸压力温度不够。
18 机械原因导致气缸压力不足,或空气滤芯堵塞进气不畅。
19 排气不畅,气缸内残余废气太多。
20 启动供油量少,或调整不当。
21 回油单向阀失灵导致无回油,喷油压力过高。
22 对于较先进的发动机,在高压泵上装备进油和回油电磁阀,若电磁阀出故障,发动机供油发生根本改变,从而无法着车或启动困难。
